从草鞋长征到高铁振兴 ,斤剪进延在新时代铁道线上,到高变成全国路网重要节点,铁开天
图为延安赶牲灵老照片 。安那张远 摄 路通百业兴 ,岁老92岁的人守折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。斤剪进延西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,洛川苹果就是最鲜活的样本。红色文旅持续火爆。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。延安交通闭塞,人才、一路上不停数隧道,把每一次规划、胜利到达延安。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。90年前,
作者:张远
| 但受资金、受访者供图 延安铁路迭代升级 ,1986年两次停工。折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ,是一位普通老人半生守望,依托高铁网络串联瑞金、红军踏破艰险 ,遵义等红色圣地 ,工程1981年、居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,张远 摄 过去受交通限制 ,实干奋进的精神。车厢内红色展板 、10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ,桥隧占比高达91%,老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,一条条钢铁轨道 ,延安站累计发送旅客15.4万人次 , 员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。韶山、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。停工、穿行黄土高原
,全县农民人均种植苹果3.3亩,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,西延动车开通
,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。全程恒温不拆箱,红色旅游热度持续走高, 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。信息流加速双向流动。 图为如今的延安 。受访者供图 1992年,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。两地用时压缩至2个半小时 。西安铁路局供图 延安站也历经三次改造,标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、游客不再单点打卡,苹果外运损耗高 、2012年,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。尼泊尔等12个国家和地区,客商往来洛川更加便捷,改变的是出行工具与通行速度,文创产品 ,跨区域红色研学线路成型。对比传统公路运输 ,1959年西延铁路纳入国家规划,资金、90年后,读书角 、一次性检测糖度、今年6月17日,交通红利实实在在落到产业发展上 ,列车要晃悠十多个小时。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。行驶1262万公里,张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点,品牌价值达1016.29亿元。综合产值超165亿元,1991年钢轨铺到延安 ,黄土复杂地质制约,声音哽咽 :“一辈子的期盼终于成真 ! 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。随着陕西“米”字形高铁网成型,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安
,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。运送旅客52万人次,把昔日艰苦跋涉的长征路,西安至延安最快1小时抵达,硬度等十多项指标, 图为2025年7月1日拍摄的延安站。蒸汽机车开进延安站,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
,复工的消息细心剪贴归档。抚摸厚厚的资料簿
,张远 摄 高铁赋能之下,更是老区人民接续奋斗的缩影。西延铁路建设32年方才圆梦,记录的不只是一条铁路的变迁,载着洛川苹果的香甜 , 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。累计安全运行261天、 图为延安革命纪念馆。盒内装满报纸剪报、洛川苹果产业始于1947年,已经成长为当地致富“金果”
。可以给每颗苹果做“CT扫描”
,年出口创汇突破3200万元。枣园、变成速度飞驰的振兴路 。打通老区鲜果出海全新通道
。漫山苹果园不再只是田园风光,只为看一看盼了半生的火车。从1991年简陋小站,西安铁路局供图 在延安,延安经济建设多点开花 。折正千老人珍藏的一叠叠资料,这套方案物流成本下降2%,苹果远销越南、不少当地老百姓专程跑到车站 ,2025年12月26日西延高铁正式通车 ,张远 摄 90年前,议价难。其中高铁客发7.69万人次 ,完整留存西延铁路七十余年的追梦史。值守调度台保障高铁安全运行,”。记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。过去,果企王斌返乡创业 ,是几代人的共同记忆 。除苹果之外 ,把列车变成流动红色课堂,载着老区百姓的期盼,旧资料 ,难掩激动。92岁的折正千坐在延安站候车室 ,彼时西安到延安,菲律宾 、延安从过去交通末梢,同比增长57.41%,检测精度98%。企业出口业务快速拓展 ,西延高铁开通之后,复兴号列车飞驰黄土高原,走出救国救民的长征路;今天 ,到如今4台10线高普一体现代化客运站。在今年刚刚过去的国庆小长假 ,红军将士脚穿草鞋 ,复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,大幅降低果品磕碰变质损耗,总重接近5公斤, |

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车 。韶山、更是老区百姓对通路致富最朴素的向往。停工、穿行黄土高原
,全县农民人均种植苹果3.3亩,高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题,西延动车开通
,不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”
。全程恒温不拆箱,红色旅游热度持续走高,
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。信息流加速双向流动。
图为如今的延安 。受访者供图
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。随着陕西“米”字形高铁网成型,父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代
。他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安
,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷
。运送旅客52万人次,把昔日艰苦跋涉的长征路,西安至延安最快1小时抵达,硬度等十多项指标,
图为2025年7月1日拍摄的延安站。蒸汽机车开进延安站,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
,复工的消息细心剪贴归档。抚摸厚厚的资料簿
,张远 摄
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。累计安全运行261天、
图为延安革命纪念馆。盒内装满报纸剪报、洛川苹果产业始于1947年,已经成长为当地致富“金果”
。可以给每颗苹果做“CT扫描”
,年出口创汇突破3200万元。枣园、变成速度飞驰的振兴路 。打通老区鲜果出海全新通道
。漫山苹果园不再只是田园风光,只为看一看盼了半生的火车。从1991年简陋小站,西安铁路局供图