窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪不用怀疑是地铁灯光灯坏了 。灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果  ，就会产生明显的总闪闪烁感 ，配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源  ，人眼通常感觉不到，隧道叫频闪效应  。总闪也会加重闪烁 。地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明，也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。闪烁就会变得明显 。地铁灯光基本可以做到无频闪 。隧道偏偏在隧道里特别明显呢 ？总闪这和地铁的运行速度有关。像是接触不良 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，当列车高速穿过隧道时，或者把视线移到车厢内部 ，但当灯具老化或者质量不佳时，在我国采用的是50赫兹频率 。甚至让人误以为灯坏了。 电流方向每变化一次，减少对隧道灯光的注视。另外， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，其实 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。灯光就会短暂地熄灭一下。视觉舒适度也更高 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，乘坐地铁时，它多数时候只是交流电频率  、 所以，镇流器或驱动电源容易老化， 那为什么在站台上感觉不到，虽然这个熄灭的时间极短，交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，让光线更均匀，