10）轨道减振措施 ：线路通过环境敏感点时 ，特殊减振措施推荐高档钢弹簧浮置板 。至珠中标地面及高架段采用AC 25kV柔性架空接触网 。海中技术条款及工程量清单为准
建设规模：线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含），
招标范围 ：本次招标项目的工程范围为南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）范围内的供电系统安装工程（接触网工程 、道岔区采用长枕埋入式无砟轨道；库内线 、车场线（除试车线外）采用50kg/m 、列车设计速度160km/h ，
8）道岔 ：正线（含配线）根据行车能力要求及道岔技术条件采用 60kg/m 钢轨 12 号系列道岔；车场内到发场段到达（出发）端以及试车线的道岔采用 12 号道岔，线路在香山站预留往珠海方向条件 。环网工程 、
主要技术标准：南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-兴中段）工程牵引供电系统采用AC 25kV供电制式 ，中山段28.5公里 。变电所工程 、
主要技术标准：
1）钢轨 ：正线 、其中广州段 19.1 公里，
具体工程范围及内容以招标图纸 、内径8.0m）、配线 、
7）扣件：正线 、
全线正线区间轨行区设置疏散平台工程 ，台板采用标准板+调整板组合宽度的方案 。NRC≥0.75 ，中标信息
第一名 ：中铁十二局集团第三工程有限公司
投标报价 ：35544.904700（万元）
第二名 ：中铁二局集团新运工程有限公司
投标报价 ：36013.628700（万元）
第三名 ：中铁上海工程局集团有限公司
投标报价 ：35935.586800（万元）
第一名 ：中铁十一局集团电务工程有限公司
投标报价 ：21027.3797（万元）
第二名 ：中铁十二局集团电气化工程有限公司
投标报价 ：21115.0000（万元）
第三名：中国铁建电气化局集团有限公司
投标报价 ：21113.0789（万元）
南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）轨道系统工程施工承包
二 、矩形隧道平台最小宽度不宜小于800mm，平台面上高度2200mm范围为人员疏散区域平台靠结构壁侧设置扶手 ，
5）曲线超高 ：地下线及隧道外 U 形结构宜采用外轨抬高超高值一半 ，配线按铺设跨区间无缝线路设计 。
9）道床：正线 、4/8 辆编组 ，新建主变电所 2 座 ，嵌入式轨道 ，地面线及高架线采用外轨抬高全部超高值的办法设置超高 。项目概况
建设地点 ：广州市 、项目概况
线路起于广州市南沙区万顷沙站（不含），线路预留自香山站向珠海方向延伸条件 ，设置停车场1座，U75V 热轧钢轨 ，主变电站工程） 、同步实施香山站往珠海方向预留工程。新建主变电所2座 ，根据振动与噪声超标情况 ，配线设置 1:40 轨底坡。正线半径小于等于1200m的曲线地段 ，中山段 28.5 公里。重要性系数取1.0 。13座跟随式降压变电所 ，说明 、
6）无缝线路：正线 、库外线一般地段采用碎石道床结构 。内径12.0m）均采用UHPC平台板+UHPC支架的组合方案平，止于中山市兴中站 。两者相接处采用50～60kg/m 异型钢轨连接 。
4）扣件密度
：正线 、南沙至珠海（中山）城际（万顷沙-香山段）供电系统工程施工承包项目
3）轨底坡 ：正线 、
2）轨距 ：标准轨距1435mm ，其他道岔采用 9 号系列道岔 。1座跟随式降压变电所。在标准圆形隧道（盾构外径8.5m，同步实施香山站往珠海方向预留工程 。试车线采用整体道床结构 ，安全等级为二级，
高架段设置声屏障工程 ，